7月4日，南皆推出8版“深调研——聚焦佛山城区泊车收费”报谈。该报谈聚焦佛山部分地区“首小时泊车收费高”“免费停放时长不够用”“画线车位空置率高邻近违停屡禁不啻”等问题。

报谈推出本日，佛山市禅城区发展和改动局(下称“禅城区发改局”)、佛山市禅城区交通运载局(下称“禅城区交通局”)就该区路内泊车收费表率的相干问题，向南皆记者作出回复，并示意该区已启动路内泊车收费表率优化责任。

7月28日，南皆记者从禅城区交通局了解到，禅城区智谋泊车服务系统将于8月1日厚爱上线运营。该系统上线后，佛山禅城路内泊车的免费停放时长将由15分钟蔓延至30分钟。为相干收费表率近5年的初次调养。

禅城短时收费贵过广深

佛山禅城位于佛山中心城区，其现行路内泊车收费表率自2018年9月初始履行。据南皆此前报谈，不少市民对该收费表率颇有微词，零碎是对禅城一类路段首小时10元、免费停放时长仅15分钟等法规观点较大。

南皆记者发现，这次“免费停放车时长”调养之前，禅城区的一类路段和二类路段免费泊车时长均为15分钟，为佛山五区最短。南海桂城的一类路段免费泊车时长为15分钟，二类路段免费泊车时长为30分钟。顺德大良、高妙荷城和三水西南的一类二类路段免费泊车时长均为30分钟。

同期，说明现行收费表率，禅城一类路段责任日历间的泊车收费为佛山五区最贵，其短时泊车收费可与广州、深圳并列致使还有过之。

按照广州深圳及佛山其他四区中心城区路边泊车的收费表率，在泊车1小时的情况下，禅城区一类路段泊车资与广州相易，皆是10元，比深圳贵1元；较顺德区、南海区贵4元，比三水西南街谈A类区域、高妙荷城街谈买卖旺盛路段贵7元。而在泊车半小时的情况下，禅城区一类路段泊车用度比深圳一类路段贵7元，比广州中心要点区域贵5元，是南海区的3.3倍。

佛山市政协常委、碧桂园佛山创必盈产城公司助理总司理刘颖曾示意，如要优化现行收费表率，不错将免费停放时候蔓延至30分钟，竣事市民短时泊车服务需求；也不错裁减首小时价钱至5元，1小时后再将价钱提至10元，3小时后再裁减价钱，此举也能让泊车位竣事快速盘活，“这两个作念法不错任选其一。”刘颖说。

优化部分泊车服务痛点

据禅城区交通局公布的数据，2023年，禅城区汽车保有量超62万辆，全区泊车位却只好35万个。为疏解“泊车难”问题，提高市民泊车体验，禅城区于6月下旬启动智谋泊车面目。

这次智谋泊车面目本色包括对全区政府握住规模内的路内泊车泊位、路外人人泊车场进行智能化提高革命，搭建智谋泊车“一张网”平台，推出“禅城泊车”公众号和小措施，调养收费表率中的“免费停放时候”等。

当今，禅城区路内泊车收费按照2018年发布的《佛山市禅城区纯真车停放服务收费握住方针》表率履行，实行分档累进收费模式，收费时段为7：30-20：00，非责任日10：00-20：00，其余时段免费。其中，一类路段责任日泊车收费为首小时10元、朝上1小时至3小时内3元/30分钟、朝上3小时5元/30分钟，本日收费时段最高限价60元，免费时长为15分钟。

这次调养还新增了“抓新动力汽车执照的新动力绿色货运物流车辆在停留放物时免费1小时”本色。另外，行将上线的智谋泊车面目还对部分泊车服务痛点进行了优化。举例，关于市民反应的“多停一小段时候就多收1小时用度”问题，新系统将提供收费辅导功能，可自动推送实时计费信息，辅导车主快停快出。

“跟着禅城区智谋泊车‘一张网’平台的诞生，扫数禅城区的车位信息查询将幽静协调化，况且跟着智谋泊车系统厚爱上线，咱们展望车位盘活率至少将翻一倍。”禅城区交通运载局新闻发言东谈主黄福恒说。

聚焦1

“这样贵的泊车资收了用在哪儿”？

禅城区发改局：价钱制定措施合理且收入已上缴财政

7月4日，南皆推出“聚焦佛山城区泊车收费”报谈之后，不少网友在指摘区示意“泊车资应该以大众能领受为表率”“买车易养车难”，也有网友慈祥“泊车资收了用在哪儿”。

禅城区发改局相干负责东谈主示意，当今，皇冠球盘代理禅城区履行的是2018年制定的收费表率。以前制定该表率时，原禅城区发展策划和统计局是按照泊车收费表率价钱制定措施履行。其中，大众论证措施召集了东谈主大、政协、工商部门、企奇迹单元、消耗者等各界东谈主士对收费表率进行论证，最终酿成收费表率定稿，向公众征求观点。

另外，该禅城区发改局负责东谈主还告诉南皆记者，2018年，禅城区制定收费表率时，曾参考过同技艺广州等邻近城市的收费表率。其时，在广州一类路段白昼（8：00-22：00）泊车首小时价钱为16元。

7月14日，禅城区发改局在其官方网站公布“禅城区人人泊车收费情况”。该本色提到，禅城现存74条路段，共约6000个路内泊车泊位，均为人人泊车场（位），严格按91号文履行政府订价收费，不成高于或低于政府法规价钱。

同期，当今禅城区路内泊位的收费时段为责任日7：30-20：00，非责任日10：00-20：00，其他时候段免费停放，免费时段基本相宜大部分车主过夜停放需求。

另外，禅城公布的“人人泊车收费情况”还提到，该区路内泊车及人人泊车场的泊车收入扣除税费后全额上缴区财政，属于区级非税收入，按《预算法》法规纳入一般人人预算统筹使用。不外，南皆记者在近三年禅城区财政局官网公布的“禅城区政府预算公开”中，并未看到“纯真车停放收入”的明细过火用途。

聚焦2

公开征求公众观点，却仅收到16份问卷？

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禅城区发改局：改日公布征求观点稿时将扩大宣传面

“这次的实习经历，为我提供了难得的锻炼机会，也提高了自己的问题解决能力、沟通协调能力和责任心。”北京大学2023年研究生暑期社会实践总结交流座谈会上，来自计算机专业硕士研究生杜涵文道出了自己内心感受，在昌平区经济和信息化局一个月的实习经历，让她对昌平区的经济和信息化产业发展有了更深的认识，收获满满。

据7月14日禅城区发改局公布的“禅城区人人泊车收费情况”，《佛山市禅城区纯真车停放服务收费握住方针》推论已4年多，对握住泊车难问题起到额外蹙迫的作用。

本年3月10日，禅城曾公开向公众征求“泊车服务收费水平观点”：该区正充分商酌社情民心的诉求，充分商酌说明不同区域、位置、时段、车型、占用时长等，科学拟定辖区内的纯真车停放服务收费具体实施细目，如有调养，将实时向社会公开。而效能泄露，禅城区发改局仅收到16份市民问卷，其中13份问卷以为当今一、二、三类路段诀别合理，4名市民以为收费偏高，谈路空置率高，还有2名市民以为收费较低不利于车辆流转。

7月4日，南皆于报谈推出当日同步发布“佛山路边泊车收费贵不贵？”问卷探望。这次探望共相聚到141份有用问卷，效能泄露，79%的市民以为免费停放时长“不太合理”；40.43%以为免费停放时长应为30分钟，51.06%提到免费停放时长应为1小时，仅有0.71%示意免费停放时候应诞生为15分钟。

为何就市民亲自相干的泊车收苦恼宜公开征求公众观点，却仅收到16份问卷？且问卷效能与南皆调研情况所反应的市民心见有较大反差？

禅城区发改局相干负责东谈主示意，该部门是按照法规，在其官方网站发布了观点征求及市民心见问卷信息。改日，该部门在公布相干征求观点稿时，将借助媒体等平台力量，扩大宣传面。

总第025期

采写：南皆见习记者 丁韫媛 南皆记者 陈斌颖 实习生 朱译文

出品：南皆佛山新闻部

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